西安国际港务区打造国际中转枢纽港 建设现代化_广州生活网 - 金沙国际娱乐官网 

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制图 陈丹

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Ulife西安港进口商品直营店。

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西安奥体中心。

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中欧班列“长安号”。

本报记者 康传义 赵杨博

从空中俯瞰,林立的高楼勾勒出城市美丽的天际线,铁路口岸内满载货物的中欧班列“长安号”伴随着汽笛长鸣向西疾驰。脚下的这片热土,就是西安国际港务区。

从“造港开埠”建设中国首个内陆港到开通中欧班列“长安号”;从中欧班列“长安号”高频次、高质量开行到“陆海内外联动、东西双向互济”全网物流体系建设;从西北首个综保区到粮食、肉类、整车、跨境综试区等多层次开放合作平台全面运营,西安国际港务区不断激发“内联外畅”新活力,构筑对外开放新高地,积蓄高质量发展新动能。

中欧班列“长安号”的突破发展,是我省以“三个经济”为引领,打造国际中转枢纽港和内陆改革开放新高地的生动样本。

利用物流大通道加速产业集聚,西安国际港务区充分发挥“内陆港+自贸区”的平台和政策优势,实现通道、贸易和产业的良性循环。

以第十四届全运会为契机,西安国际港务区高标准打造生态西安的名片、绿色发展的示范、对外开放的窗口,让城市生活更加宜居美好。

纵横自有凌云笔。西安国际港务区,正书写新时代的篇章。

风起:

使命担当 建设中国内陆第一大港

时光的列车,停驻在2008年的站台。那一年,省委、省政府和西安市委、市政府审时度势,做出了组建西安国际港务区的历史性、战略性决策。

大潮已起,势如破竹。

开拓创新的陆港人,坚守为中国内陆“造港开埠”的使命,秉承“港—区—城”发展路径,开创了中国内陆港发展的先河,建成了中国内陆第一大港,推动脚下热土成为践行国家“一带一路”倡议、打造丝绸之路经济带新起点、发展“三个经济”的重要抓手和主要平台。

新时代赋予新使命,新使命开启新征程,新征程呼唤新作为。

2013年,西安国际港务区向西开行了中欧班列“长安号”,开辟了一条内陆地区联通欧亚的国际物流贸易黄金大通道。

3组数据令人瞩目:2014年,中欧班列“长安号”共开行46列,线路为西安至中亚5国;2018年全年则开行1235列,创造了重载率、货运量、实载开行量“三个全国第一”,常态化开行西安至中亚、欧洲的10条干线,覆盖丝路沿线45个国家和地区;而今年1月至10月,中欧班列“长安号”开行超过1700列,成为全国中欧班列高质量发展的典范。

如今,来自全国29个省份的货源在西安港集散分拨,超过七成的进出港货物在西安集结走向欧洲和中亚,从西安分拨至全国。以中欧班列“长安号”、“西安港”、开放口岸、多式联运监管中心、跨境电商综试区等为基础的对外开放格局已然绘就。

然而,“雄心”不止于此。

西安到全国各大城市的平均距离最短、平均运输成本最低,有着承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的独特区位优势。以进一步放大物流通道优势为宗旨,西安国际港务区在打造中欧班列(西安)集结中心、构建陆海联运大通道上的身影坚定而耀眼——

创新实施“全面对接市场、一企一线运营”的组织模式,引入招商局、中远海、中铁集、中粮、中国林业等拥有国际化布局和物流体系的大型央企,打造多平台运营模式,与中远海、中铁集等央企签约合作,使西安港和中欧班列“长安号”真正融入全球港航体系,打造班列回程中心;

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